ЕС планирует повысить пошлины на китайские электромобили с 10% до 20/25%. Китайские производители имеют много избыточных мощностей, а также пользуются огромными субсидиями, что позволяет им агрессивно демпинговать.
Согласно отчету UBS, BYD может производить автомобили примерно на 25% дешевле, чем автопроизводители из развитых стран. В прошлом месяце США повысили тариф на импорт китайских автомобилей с аккумуляторным питанием с 25% до 100%
UPD пошлина на BYD составит 17.4%, на Geelly 20%