Несколько трейдеров сказали, что, по их мнению, ситуация в ближайшие дни будет напоминать систему, сложившуюся за последние две недели, в которой горстке судов, одобренных Ираном, разрешается проходить по конкретному маршруту. Во время конфликта это в основном ограничивалось судами, которые в целом вели бизнес с Ираном и не были связаны с США, Израилем или государствами Залива, которые предоставляли плацдарм для атак.
Мартин Келли, глава консалтинга в группе морской разведки EOS Risk, сказал, что "никак" нельзя ожидать, что скопление судов, ожидающих выхода, может быть расчищено за две недели.
Около 10-15 судов могут проходить через пролив в день, поскольку процесс "довольно трудоёмкий", сказал он, по сравнению со 135 судами до войны