Tesla не выпустила новую модель Model 2, в то время как китайская компания BYD достигла рекордных продаж своих электромобилей на китайском рынке. BYD стала доступной благодаря более низким ценам, чем у Tesla, BYD $30 тыс vs Tesla $45 тыс. Кроме того, решение Tesla заняться производством пикапов и выпустить Cybertruck, оказалось сложным и несвоевременным, так как рынок полноразмерных пикапов оказался американским феноменом.
активность Маска в Twitter (X), которая вызывает проблемы для бренда Tesla и отвлекает его от основного бизнеса компании. Маску следует сконцентрироваться на компании и нанять опытных менеджеров для управления другими проектами.
отсутствии активной рекламной кампании у Tesla. Ранее компания могла продавать свою продукцию без рекламы, но сейчас, когда объемы производства значительно выросли, она нуждается в продвижении. Наличие складских запасов у компании не свидетельствует о слабом спросе или проблемах с качеством, а является результатом растущей популярности Tesla. Задержка в маркетинге может привести к упущенной выгоде, оцененной в $20 млрд. В то время как Ford Motor и General Motors тратят около 2% от объема продаж на маркетинг, Tesla не видит необходимости в таких затратах. Однако, учитывая то, что только около 8% всех продаж легковых автомобилей в США относятся к электромобилям, есть потенциал привлечь новых клиентов через рекламу