Экспорт китайских автомобилей в ЕС ускорился до ~$40–45 млрд за последние 12 месяцев, импорт из ЕС снизился к ~$20 млрд, разрыв быстро расширяется, несмотря на антидемпинговые меры по электромобилям.
Глобальные поставки китайских авто выросли с ~$20–30 млрд до ~$150–160 млрд за несколько лет, формируется устойчивый профицит в автоторговле. Экспорт по объему выходит выше 10 млн единиц в год, легковые около 9 млн.
Внутренний рынок Китая не поглощает выпуск. Рост электромобилей идет с низкой базы и в основном замещает ДВС, а не добавляет чистый объем. Суммарные продажи отстают от производства. Производство удерживается за счет внешних рынков