Рост цен на энергоносители после перекрытия Ормузского пролива поставил правительства стран G7 и ЕС перед выбором, смягчать удар по домохозяйствам и бизнесу или сохранять рыночные сигналы. Удорожание топлива ускоряет инфляцию и замедляет рост, но масштабные субсидии увеличивают бюджетные расходы и искажают ценообразование, снижая стимулы к сокращению спроса.
IEA объявило о высвобождении 400 млн баррелей нефти из стратегических резервов, это крупнейшая операция за всю историю агентства. Инициатива поддержана всеми 32 странами. США обеспечивают 172 млн баррелей, Канада 23,6 млн. Это шестой случай координированного использования резервов с момента создания МЭА в 1970-х годах.
Берлин отказался от субсидирования и сосредоточился на ограничении волатильности. Заправочным станциям разрешено повышать цены один раз в день, в полдень, при этом снижение цен допускается в любое время. Нарушения караются штрафами до €100 тыс.
Париж применяет адресную поддержку. Более €70 млн направляются в транспорт, сельское хозяйство и рыболовство. Дополнительно около 4 млн домохозяйств с низкими доходами получат по €150 для компенсации счетов за электроэнергию.
Тарифы на газ для большинства домохозяйств регулируются до июля, что ограничивает прямое влияние роста цен. Для домохозяйств, использующих мазут, предусмотрена поддержка на £53 млн. Правительство Великобритании рассматривает расширение полномочий антимонопольного регулятора для противодействия завышенным ценам.
Рим временно снижает акцизы на бензин и дизельное топливо до 7 апреля. Бюджетная стоимость меры составляет около €417,4 млн, при этом отраслевые объединения оценивают эффект как ограниченный.
Правительство Японии направляет ¥800 млрд из резервных фондов на субсидирование цен, чтобы удерживать среднюю стоимость бензина на уровне ¥170 за литр. Текущая нагрузка на бюджет оценивается примерно в ¥300 млрд в месяц. Власти заявляют о готовности к дополнительным мерам при необходимости