За последние 24 часа израильские удары были нанесены по 30 иранским топливным хранилищам, обеспечивающим преимущественно внутреннее распределение топлива -- снабжение бензином и дизелем Тегерана и прилегающих регионов, в частности, топливное хранилище Шахран вблизи Тегерана, резервуары, связанные с НПЗ Шахр-Рей (Тондгуян), и топливное хранилище в Карадже.
Операция, по всей видимости, была направлена в первую очередь на нарушение внутренней логистики и гражданских цепочек поставок. Хотя удар не оказал влияния на мировые нефтяные рынки, иранские военные предупредили, что в случае продолжения атак на нефтяную инфраструктуру Ирана Тегеран может ответить аналогичными ударами по всему региону.
Внимание теперь смещается к острову Харк после репортажа Axios о том, что администрация Трампа обсуждала захват стратегического экспортного терминала, через который проходит примерно 90% иранского экспорта нефти.
Что такое остров Харк? Крошечный участок суши размером примерно в треть Манхэттена, расположенный в северной части Персидского залива, в часе на лодке от иранского побережья, где газели свободно бегают рядом с нефтяной инфраструктурой.
Большая часть материкового побережья Ирана вдоль Персидского залива, мелководная и илистая, что означает, что полностью загруженные супертанкеры VLCC, которым требуется осадка 20-25 метров, с трудом могут подойти без очень длинных морских причалов или масштабных дноуглубительных работ.
Остров Харк расположен ближе к естественно глубоким водам, позволяя крупным танкерам швартоваться и загружаться эффективно, а также пользуется десятилетиями инвестиций в резервуары, погрузочные терминалы и трубопроводы, построенные в период нефтяной экспансии Ирана в 1960-70-х. В результате остров стал хребтом иранской экспортной системы, через который проходит подавляющее большинство поставок нефти. Он, краеугольный камень иранской экономики и крупный источник доходов КСИР.
Какова экспортная мощность острова? Остров служит центральной точкой сбора для трубопроводов с крупнейших иранских месторождений, включая Ахваз, Марун и Гачсаран.
В дни перед американо-израильской атакой Иран нарастил экспорт с Харка до почти рекордных уровней, загрузив более 3 mbd в период 15-20 февраля, почти втрое выше нормального экспортного темпа ~1.3-1.6 mbd, что указывает на ускорение отгрузок в ожидании эскалации. Ёмкость хранилищ на Харке оценивается примерно в 30 mb, и по данным Kpler, сейчас на острове хранится ~18 mb нефти, эквивалент примерно 10-12 дней экспорта в нормальных условиях.
Почему Харк практически не был затронут в недавних конфликтах? Остров часто рассматривался как критическая уязвимость, но крайне редко становился прямой целью в современных конфликтах, в основном из-за высоких геополитических и экономических рисков такой атаки. Прямой удар немедленно остановил бы основную часть иранского экспорта нефти, что с высокой вероятностью спровоцировало бы жёсткое возмездие в Ормузском проливе или против региональной энергетической инфраструктуры.
Во время иранского кризиса с заложниками 1979 советники предлагали захватить Харк как рычаг давления на Тегеран. Президент Джимми Картер ввёл санкции, но воздержался от ударов по острову. Его преемник Рональд Рейган в ходе ирано-иракской танкерной войны 1980-х приоритизировал защиту судоходства и удары по иранским судам и ракетным батареям, оставив Харк нетронутым. Хотя иракские силы наносили удары по некоторым терминалам и танкерам за восемь лет войны, Харк оставался в целом операционным, а повреждения быстро ремонтировались, демонстрируя, что для его вывода из строя потребовались бы устойчивые масштабные атаки.
До сих пор американские и израильские силы старались избегать ударов по нефтяной инфраструктуре Ирана.