Японские власти вводят отдельный знак для автомобилей, поставляемых из США. Речь идет о специальной наклейке со звездой, которая будет свидетельствовать о соответствии стандартам безопасности. Маркировка также затронет машины японских марок, произведенные на американских заводах и импортированные обратно в Японию. Шаг сделан в договоренности Токио и Вашингтона по снижению барьеров и облегчению выхода американских авто на японский рынок
несмотря на то, что формально тарифных барьеров нет, пошлина на импорт легковых автомобилей в Японии составляет 0%. Конфликт всегда вращался вокруг нетарифных ограничений и структуры самого рынка. Еще в 1980–1990е годы Вашингтон критиковал специфические японские стандарты, включая бамперные тесты на малой скорости и требования к капоту в рамках защиты пешеходов. Нетарифный барьер, который сильно злил американских автопроизводителей. Т.к. для полноразмерных американцев это означало отдельную доработку и рост издержек. Плюс налоговая система с льготами для kei car делала крупные машины с двигателями 3,0–5,0 литра менее привлекательными. Формально правила одинаковы для всех. Де факто доля американских брендов десятилетиями держалась около 2–3%. Классический пример того, как нулевой тариф не гарантирует реальный доступ к рынку