Toyota представила концепцию IMV Origin, полноприводного внедорожника, который компания будет собирать лишь на 70%. Остальные 30% владельцы смогут «дособирать» самостоятельно, превращая авто в пикап, фургон или мини-автобус. Официально это подается как «индивидуальная настройка под нужды клиента», однако эксперты отмечают, что схема может служить легальным способом обхода пошлин: покупка набора деталей, а не готового автомобиля, формально не попадает под стандартные режимы растаможки