Мы обнаружили, что импортные цены в США на товары, облагаемые тарифами, несколько снизились, что говорит о том, что иностранные экспортеры поглотили часть издержек тарифов, снизив свои экспортные цены в США, **в отличие от торговой войны 2018–2019.
Наши оценки подразумевают, что иностранные экспортеры уже поглотили 14%** стоимости всех тарифов, введённых к июню, и их доля вырастет до 25%, если более поздние тарифы будут иметь такой же эффект, как и первые тарифы на Китай.
Американские потребители к июню поглотили 22% издержек тарифов, но их доля вырастет до 67%, если недавние тарифы будут иметь такой же эффект, как и первые. Это подразумевает, что американские бизнесы пока поглотили более половины издержек тарифов, но их доля упадёт ниже 10%.
Слева показано, как после введения 10% тарифа на товары из Китая (март 2025) импортные цены без учёта тарифов на разные категории (одежда, обувь, компьютеры, металлоконструкции, оборудование) резко снизились по сравнению с декабрём 2024. Справа - аналогично для легковых автомобилей: после введения 25% авто-тарифа импортные цены без учёта тарифов на машины из ЕС и Японии заметно упали, тогда как из Канады и Мексики (где тарифов не было) цены остались стабильными